التضليل لأجل الهروب من المسئولية

منذ سنة

 منع سفينتين من نهب 40  ألف طن من الغاز من ميناء عدنوكالة سبأ-نسخة صنعاءعربية نيوز 24عربية فلكسالعميد يحي سريعالرئيس المشاط: خلال الأسبوع الماضي كنا في حرب مستعرة مع سفينتين قادمتين إلى ميناء عدن لنهب الغاز اليمني وقد تراجعتا 4 مرات آخرها بالأمس

أبلغنا الشركات المالكة لسفينتي سينمار جين وبوليفار أننا سنضربها إذا دخلت لنهب الغاز من ميناء عدن وجاهزون لفعل ذلك

حميد رزقالرئيس المشاط يكشف عن معركة بحرية خاضتها القوات المسلحة اليمنية خلال الايام الماضية ونجحت في وقف نهب الغاز اليمني من قبل عدد من السفن حاولت التسلل الى ميناء عدن وقال الرئيس المشاط: أبلغنا الشركات المالكة لسفينتي سينمار جين وبوليفار أننا سنضربها إذا دخلت لنهب الغاز من ميناء…تداولت وسائل إعلامية تابعة لجماعة أنصار الله (الحوثيين) وقيادات إعلامية من الجماعة ومواقع أخرى،  خبرا يفيد بمنع قوات صنعاء سفن غاز هي “سينمارجينت”، وسفينة “بوليفار”  من نقل 40 ألف طن من الغاز الطبيعي، من ميناء عدن،  نقلا عن حديث رئيس ما يعرف بالمجلس السياسي الأعلى،  مهدي المشاط  في محافظ عمران الأربعاء 30 أغسطس  2023

تحقق المشاهد من الإدعاء ووجد أنه مضلل، حسب أدوات تتبع بيانات السفن والتحليل النقدي

فمن المعلوم للجميع ان الغاز المسال موجود في حقول مأرب ولا يوجد سبيل لنقله إلا عبر أنابيب خاصة تمتد إلى ميناء معد لهذا الغرض في بلحاف، بشبوة، تم تدشينه في 2005 وبلغت تكلفته حينها 4

5 مليار دولار، حسب الشركة اليمنية للغاز الطبيعي المسال

وحسب الشركة فإن عمليات الإنتاج والتصدير متوقفة منذ أبريل 2015 نتيجة تدهور الوضع الأمني بسبب الحرب

أما أدوات تتبع بيانات السفن فقد أظهرت  فيسل فايندر أن السفينة بوليفار هي فعلا ناقلة غاز، مملوكة لشركة كاميلوت بي تي إي المحدودة، سنغافورة، بنيت في العام 2002 تبحر تحت علم سنغافورة، وحمولتها الإجمالية 6 آلاف و36 طن من الغاز المسال وليست قادرة على نقل 40 ألف طن، التي زعمها الإدعاء أو حتى نصف تلك الكمية

ووفقا لأداة fleetmon  فإن الناقلة بوليفار لم تقترب من ميناء عدن خلال النصف الثاني أغسطس 2023  ولم تصل حتى حدود المياه الاقليمية اليمنية في المهرة ولكنها تنقلت بين مينائي صحار والدقم  في سلطنة عمان

 وتؤكد المعلومات المسجلة لتحركات السفينة سينمار ريجينت  SANMAR REGENT  LPG Tanker, IMO 9173068  التي تملكها سنمار للشحن المحدودة ومقرها الهند

السفينة  سنمار بنيت عام 1999 وهي أيضا ناقلة غاز، و تبحر تحت علم الهند وتبلغ حمولتها الإجمالية  10 ألف و692  طن من الغاز المسال

السفينة كانت  حتى يوم 24 أغسطس في ميناء بورتسودان وانتقلت إلى ميناء جيبوتي

 وضاح العوبلي، الذي يعرف نفسه بأن محلل عسكري، كتب منشورا على صفحته بالفيسبوك مستهجنا التضليل بهذا الشأن قائلا: متى كان ميناء عدن لتصدير الغاز، ومن أين يأتي هذا الغاز إلى ميناء عدن

”مضيفا أن خطاب المشاط ” حمل الكثير من المغالطات والمبالغات والشطحات، وكل ذلك بهدف شحت رضا قبائل عمران للدفع بأبنائها إلى فعالية المولد وهذا الاستجداء ظهر واضحاً في مقدمة الخطاب

”وتوقف نقل المشتقات النفطية عبر أرصفة ميناء الزيت التابعة لمصافي عدن في مدينة البريقة للسوق المحلية عند بدء الحرب في 2015، بعد توقف عمليات الشركة في تكرير النفط الخام

حيث كانت تغطي شركة مصافي عدن نحو 110 الف برميل يوميا من احتياجات السوق المحلية للمشتقات النفطية

ولا تزال عمليات تكرير النفط الخام بمصافي عدن متوقفة رغم الإحتجاجات المطالبة بإعادة نشاط الشركة

 تزامن تضليل رئيس المجلس السياسي الأعلى لجماعة الحوثي، مهدي المشاط مع مطالب عمالية في مناطق سيطرة الجماعة، لسلطات الأمر الواقع  بدفع رواتب الموظفين الحكوميين المتوقفة منذ نهاية 2016

حيث ظهر المشاط غاضبا من هذه الدعوات مدعيا أن جماعته لا تزال في حرب وأن قواته أحبطت تهريب غاز يمني من ميناء عدن

 التحليل النقدي- موقع الشركة اليمنية للغاز المسال-صفحة شركة مصافي عدن على الفيسبوك-أدوات تتبع السفنليصلك كل جديدالإعلاميون في خطرمشاورات السلام كشف التضليل التحقيقات التقارير