«أيقونة البحار»... أكبر سفينة في العالم تبصر النور

منذ 2 سنوات

أوشكت عملية بناء «أيقونة البحار» أكبر سفينة سياحية، بحسب بنّائيها، التي من المقرر أن تبحر للمرة الأولى في يناير (كانون الثاني) المقبل، على الانتهاء في حوض سفن توركو الفنلندية

وبحسب وكالة الصحافة الفرنسية، تبدو السفينة التي طلبتها شركة النقل البحري «رويال كاريبيين» كأنها بلدة صغيرة، إذ تضم سبعة مسابح ومتنزّهاً ومتاجر، بالإضافة إلى حلبة تزلّج على الجليد

ويمكن لـ«أيقونة البحار» التي قد تصل حمولتها الإجمالية إلى ما يزيد على 250 ألف طن، أي خمس مرات حجم حمولة سفينة «تايتانيك»، أن تنقل قرابة عشرة آلاف شخص

ومن المقرر أن تجوب قريباً البحر الكاريبي منطلقة من ميامي

وقال الرئيس التنفيذي لشركة بناء السفن ماير توركو تيم ماير: «هذه السفينة هي حتى الآن، وفقاً لمعلوماتنا، أكبر سفينة سياحية في العالم»

وفي حين ينتقد البعض السفينة الضخمة بسبب بصمتها الكربونية، يقف آخرون مذهولين بالهندسة المتطورة لهذا المعلم السياحي العائم

وتتميّز «أيقونة البحار» التي بدأ بناؤها في عام 2021 بقبة زجاجية عملاقة تغطّي مقدّمها

ويشهد قطاع الرحلات البحرية السياحية تعافياً بطيئاً بعد جائحة كوفيد - 19

وبحسب الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية، ستتجاوز في عام 2023 أعداد الركّاب مستويات ما قبل الجائحة

وقال ألكسيس باباثاناسيس، أستاذ إدارة الرحلات البحرية في جامعة العلوم التطبيقية في بريمرهافن في ألمانيا: «تتمتع السفن الكبيرة بمنافع اقتصادية واضحة»، كما أن مزايا التكلفة التي تحصل عليها الشركات بسبب حجم عملها، تقلص من تكلفة كل راكب

حمولتها الإجمالية 5 مرات حجم حمولة «تايتانيك» أي قرابة 10 آلاف شخص تلويث للبيئة وفي حين تتّخذ السفن السياحية الحديثة تدابير تكنولوجية لتخفيف الانبعاثات تعمل «أيقونة البحار» بالغاز الطبيعي المسال، فإن نشطاء البيئة ليسوا مقتنعين

وقالت دييكسترا إن انبعاثات هذا الغاز أقل من انبعاثات الوقود البحري التقليدي، لكن لديه تبعات وخيمة على المناخ بسبب تسرّب غاز الميثان الناجم عنه

ويعد الغاز الطبيعي المسال المكوّن أساساً من غاز الميثان، أحد الغازات الدفيئة القوية التي قد يكون لها تأثير أسوأ بكثير على المناخ من ثاني أكسيد الكربون

وتقول دييكسترا إن «المشكلة هي استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري

نحن نشجّع نمو صناعة الغاز»

حالات الطوارئ مشكلة أخرى قد تواجه الموانئ مع تزايد عدد السفن الكبيرة، هي اكتظاظ الموانئ وعدم وجود بنى تحتية جاهزة للتعامل مع الحشود وقد تكون هذه مشكلة، وكذلك على السفن نفسها خصوصاً في حالات الطوارئ حيث تكون عمليات الإجلاء أكثر صعوبة

«بين ثقافتين»: سياق فني معاصر للتنوّع التاريخي بين السعودية واليمن آل جابر وغروندبرغ يبحثان سبل تعزيز جهود الأمم المتحدة للتوصل إلى حل سياسي باليمن العرادة يشيد بمواقف مصر المشرفة وأدوار قواتها المسلحة في مساندة القضية اليمنية الرئيس العليمي يستقبل غروندبرغ ويشدد على أهمية الكشف عن مصير قحطان قبل أي مشاورات رئيس الهيئة العليا للإصلاح يتلقى اتصالاً من الرئيس السابق عبدربه منصور هادي للاطمئنان على صحته الخارجية الفلسطينية: الاحتلال شرع بتعميق عملية الضم للضفة الغربية عبر تكثيف الاستيطان الولايات المتحدة ترسل تعزيزات عسكرية الى الشرق الاوسط لدعم جهود الردع وتأمين الممرات المائية الخارجية الفلسطينية تحمل حكومة الاحتلال دعم مئات المستوطنين الإرهابيين وحمايتهم مقتل 17 عاملا بعد انهيار رافعة في الهند التعاون الإسلامي تقرر إرسال وفد للاتحاد الأوروبي لرفض حرق المصحف مقتل مواطن برصاص مسلح شمال عدن الأمين العام يعزي عضو مجلس شورى الإصلاح داود المصباحي في وفاة والدته وفاة طفلة وإصابة والدتها و2 آخرين جراء سقوط سلك كهربائي جوار منزلهم في أبين العثور على جثة شاب مشنوقا داخل منزله في عدن اجتماع يقر إزالة مخلفات البناء والعشوائيات ومحطات البترول غير النظامية حسين الصوفي يحيى الثلايا احمد عبدالملك المقرمي موسى المقطري محمد الجماعي احمد عبدالملك المقرمي